Ни для кого не секрет, что свой автомобиль нужно оснащать комплектом от одного производителя, который предусматривает четыре абсолютно одинаковые шины. И тогда при эксплуатации не возникает никаких проблем. Тем не менее есть автовладельцы, которые желают сэкономить и часто укомплектовывают свое транспортное средство разными шинами, или и того хуже – не переходят на зимнюю резину в холодный период года, и продолжают ездить на летней. Чем это грозит? Читайте ниже.
Когда стоит менять резину на зимнюю/летнюю на джипе?
Началом зимнего периода считается уже последняя неделя ноября, когда температура стабильно ниже + 7°С. Завершение зимнего периода – в течение последней недели марта температура не должна падать ниже 5°С. В законе четко указано, что всем автовладельцам в обязательном порядке следует заменить резину в течение двадцати дней после завершения летнего/зимнего сезона. К тому же, сухая и теплая дорога ускоряет процесс износа зимней шины. Поэтому специалисты не рекомендуют рисковать, и осуществить замену в кратчайшие сроки с целью сохранения целостности резины.
То же касается ситуации, когда после износа одной пары, автовладелец решает купить только одну пару, а неактивные колеса переобуть в старую пару.
Стоит ли рисковать?
Нередки случаи, когда внедорожник ездит с зимней резиной спереди и летней сзади. Водителям таких машин однозначно светит штраф. Все четыре колеса на авто должны быть одного производителя, с одним рисунком протектора колес, предназначенные для одного сезона. Как показывает практика, в зимний период не следует экспериментировать, так как авто может непредсказуемо повестись на дороге.
Какой резиной оснащать свой внедорожник?
Посылая на законы стран СНГ, в Украине использование различных размеров шин на одной оси авто – категорически запрещается. Также, не допускается сочетание резины Р15 с Р16, не разрешается и осуществлять монтаж различных конструкций: бескамерная, радиальная или диагональная.
Украинским автовладельцам запрещается:
- комбинировать на авто зимних и летних шин;
- «обувать» машину сразу в новые и реставрированные шины;
- брать для эксплуатации резину с различными протекторными рисунками и направлениями;
- использовать различные модели резины на одной машине.
Вывод: Автомобиль должен быть обутым в шины одинакового размера, производителя и сезонности.
Джип на зимней резине в летний сезон?
Подобный эксперимент выльется вам в:
- Большие топливные затраты;
- Быстрый износ шины в результате эксплуатации машины на жестком шоссе.
Летняя шина в зимний период, последствия:
- Протекторный рисунок создан с учетом эксплуатационных условий. Используя шину в мороз есть угроза ее окоченение, в результате чего хорошее сцепление вам просто не светит.
К чему приводит езда на разной резине?
Штраф за использование разных шин авто – не самая большая беда. Пренебрегая законом и оснащая транспортное средство резиной с неодинаковой конструкцией, вы меняете динамику вождения. После нажатия на тормоз, авто просто уйдет в занос в одну из сторон плохого сцепления с покрытием.
Разная резина не всегда является основной причиной ДТП, довольно часто все дело в неправильном обгоне. Подобный маневр требует повышения скорости и особого внимания водителя. Обгоняя, следует строго придерживаться дистанции между автомобилями, и хорошо рассчитывать время на обгон.
Даже предусмотрев намерения водителя, который вам решил уступить на дороге – вы никак не можете предусмотреть поведение собственного транспортного средства на разных шинах. Так как с ростом скорости ухудшается и управляемость машины.
Информация взята с сайта: https://bezdor4x4.com.ua/.